Lämmön hinta väärästä lähteestä
Monet kuljettajat käyttävät edelleen moottoria joutokäynnillä pysyäkseen lämpimänä yön yli. Se tuntuu kätevältä,-kunnes tarkistat kustannukset.
Jokainen tyhjäkäyntitunti kuluttaa 1–3 litraa polttoainetta, lisää moottorin kulumista ja vaarantaa akun tyhjenemisen.
An8 kW diesellämmitinratkaisee sen täydellisesti: sama diesellähde, tyhjäkäyntiä ei tarvita.
Oikeat-maailman numerot
Tehdään laskelma:
1,5 l polttoainetta/tunti (tyhjäkäynti) × 8 tuntia=12 l per yö
12 L × $ 1=$ 12 per yö
12 $ × 180 päivää=2 160 $ vuodessa
Nykyään diesellämmitin kuluttaa polttoainetta alle 0,5 l/tunti{1}}noin 400 dollaria vuodessa.
Se on $1,700+ säästö per kuorma-auto-ilman moottorin kulumista tai seisokkeja.
Oikea malli jokaiseen kuorma-autoon
8 kW:n 12 V:n lämmitin - paras pieniin kaupallisiin laivastoihin, umpikorikuorma-autoihin ja keskikokoisiin-pakettiautoihin.
8 kW 24 V lämmitin - ihanteellinen suuriin puoli-kuorma-autoihin, traktoreihin ja kaukokuljetuksiin-.
Jokainen lämmitin on viritetty vastaamaan sen jännitejärjestelmää, mikä varmistaa vakaan sytytyksen, tasaisen puhaltimen nopeuden ja tehokkaan polttoaineen sumutustumisen.
Se on ammattimaista suunnittelua-ei kompromisseja.
Parempi uni=Turvallisemmat tiet
Lämpimässä nukkuva kuljettaja herää valppaana, keskittyneenä ja turvassa.
Sitä vastoin kylmä yö ohjaamossa johtaa väsymykseen, päänsärkyyn ja hitaampiin reflekseihin.
"Herään väreisiin, käynnistin moottorin uudelleen ja diesel loppui puolivälissä yötä", muistelee kuljettaja Mongoliassa.
"Nyt 8kW 24V lämmittimeni käy hiljaa koko yön."
Laivaston näkökulma
Kalustopäälliköt pitävät myös lämmittimen yksinkertaisuudesta-helppo asentaa, vähän huoltoa ja yhteensopivaa olemassa olevien polttoainesäiliöiden kanssa.
Monet jälkiasentavat vanhoja ajoneuvoja uusien joutokäynnin{0}}vähennysmääräysten mukaisesti koskematta päämoottoriin.
Johtopäätös
Älykkäät kalustot eivät tuhlaa dieseliä tyhjäkäynnille.
He investoivat luotettavaan8 kW lämmittimetjotka tarjoavat lämpöä, säästöjä ja turvallisuutta-koko yön.
