Ovatko pysäköintilämmittimet hyödyttömiä?
Toimivatko pysäköintilämmittimet oikeasti?
Otsikko on kysymys, jota haluamme ajatella ja keskustella tänään. Olemme jakaneet paljon tietoa pysäköintilämmittimistä aiemmin, joten ovatko pysäköintilämmittimet hyödyttömiä? Ondiesel lämmitin kuorma-autoonhyödyllinen loppujen lopuksi?
Vastaus on kyllä, se on todella hyödyllistä. Asioiden olemassaololla täytyy olla rationaalisuus. Otetaan esimerkiksi viime talven räntäsade, monet pohjoiset alueet ovat jäässä. Uutisten lyhyessä videossa näet paljon "kaikki voi olla kivikaramellipuita", kivikaramelli-katuvaloja, kivikaramelliautoja, tämä on tietysti vitsi, Mutta se on totta, että auto on jäässä. Autoni on ollut jäässä viikon. Alle nolla -tilanne jatkui pitkään. On mahdotonta odottaa, että se avautuu itsestään, joten voin vain löytää tavan sulattaa jääkerros. Menetelmä on käyttää -25 asteen lasivettä. Sulata ensin oven sauma ja käynnistä moottori puhaltaaksesi kuumaa ilmaa. Sen tekemiseen menee kaksi tuntia. Sinun täytyy tietää, että näin on talvella pohjoisessa ilman lämmintä varastoa. Koska sylinterin runko on matalalämpöinen, auton käynnistäminen on vaikeaa, ja myös jään ja lumen sulattaminen on vaikeaa. Kuvittele, jos sinulla on pysäköintilämmitin, etkö tee kaikkea? Miksi minun pitäisi työskennellä niin kovasti, auto on ollut joutokäynnillä kaksi tuntia ja lämmin ilma on puhaltanut.
Pysäköinti sammuttamatta moottoria kerää myös hiiltä ja myös polttoaineenkulutus on korkea. Tällä hetkellä, jos on adiesel lämmitin kuorma-autossa, eikö se ole yksinkertaista? Suurin lämmin ilma on 29 astetta. Milloin luulet koko auton jääkerroksen sulavan kokonaan, kun tuulilasiin puhaltaa 29 astetta? Pysäköintilämmittimen lämpötila voi nousta 45 asteeseen, joten jääkerroksen puhaltaminen ei ole ongelma ollenkaan.
Talvella ajaminen ei jäädytä käsiä ja jalkoja. Lisäksi monet kuorma-autonkuljettajat juoksevat usein pitkiä matkoja. Ilmastointilaitteen 29 astetta ei todellakaan riitä, ja se kuluttaa myös auton polttoainetta. Iso auto pysähtyy usein yön yli, kuljettajat eivät voi pysäyttää autoa tuleen yöksi pitääkseen itsensä lämpimänä.
Thedieselpolttoainelämmitin kuorma-autoihinon joukko järjestelmiä, jotka ovat riippumattomia auton moottorista. Se ei lisää moottorin kulumista, ei lisää auton polttoaineenkulutusta, ei kuluta auton akun tehoa, ei anna hiiltä kerääntyä ja tuottaa lämmintä ilmaa. Nämä edut riittävät.
Jaan nämä ovat henkilökohtaisia kokemuksiani, toivottavasti niistä on apua kaikille.
