FT-TAC-PI18 Double Brushless Fan Truck Parking AC: Ultra-ohut, matala-tehojäähdytys pitkän matkan{5}}ohjaamoihin

Jokainen kuuman kesäiltapäivän-levännyt pitkän matkan kuljettaja tietää kamppailun: auringon paahtaman ohjaamon jäähtyminen kestää ikuisuuden, moottorin joutokäynti kuluttaa polttoainetta ja kuluttaa osia, ja vaihtovirta yön yli kantaa aina hiljaista huolta seuraavana aamuna tyhjennetystä akusta. Ammattilaisenakuorma-auton pysäköinti ilmastointivalmistaja, rakensimme FT{0}}TAC-PI18:n ratkaisemaan juuri nuo jokapäiväiset turhautumiset.

Tämäkaksinkertainen harjaton tuuletin kuorma-auton pysäköinti-ilmastointiyhdistää erittäin{0}}ohuen 129 mm:n kattoprofiilin, kaksi tehokasta-tuuletinta ja joustavan 12V/24V-yksikön. Se toimii kokonaan kuorma-auton akuilla, ilman moottorin joutokäyntiä, ja se tarjoaa tasaisen, tasaisesti jakautuneen jäähdytyksen makuuohjaamille lepotaukojen ja yöpymisten aikana. Testaamme jokaisen yksikön pitkän-kestävyyden tärinässä, auringossa ja lämpötilan vaihteluissa, joten se kestää luotettavasti valtatiereiteillä, rakennustyömailla ja alueellisilla toimitusajoilla.

Tärkeimmät ominaisuudet

Tämä kuorma-auton pysäköintiilman jäähdytin tasapainottaa vahvan jäähdytystehon huolellisen virranhallinnan kanssa erillisillä kokoonpanoilla, jotka on viritetty 12 V:n ja 24 V:n sähköjärjestelmille. 12 V:n versio tarjoaa 2 200–2 500 W jäähdytyskapasiteetin 200–800 W teholla, kun taas 24 V:n versio 2300–2800 W jäähdytysteholla 200–850 W, mikä vastaa useimpien tavanomaisten raskaiden kuorma-automallien sähköasetuksia.

Vain 129 mm:n kokonaiskorkeutensa ansiosta virtaviivainen kattorunko on paljon alempana kuin tavalliset kattoyksiköt, mikä vähentää tuulenvastusta ajon aikana ja naarmuuntumisen riskiä korkeilla{1}}rajoitetuilla teillä ja pysäköintitiloissa. Sisällä kaksi 9-tuumaa suurta-harjatonta tuuletinta toimivat kaksinkertaisen-lämpöeristetyn-höyrystimen kanssa, jotka siirtävät ilmaa tehokkaasti, ja niissä on 3-suuntainen ilmankierto ja älykäs lämpötilansäätö yksilöllistä mukavuutta varten. Sisäilmansuodatin on täysin irrotettavissa nopeaa puhdistusta varten, ja koko järjestelmässä käytetään R134a-kylmäainetta, joka on ladattu tehtaalla{12}}kalibroituun tasoon tasaisen-suorituskyvyn varmistamiseksi.

Keskeiset edut

Verrattuna tavallisiin yksipuhaltisiin{0}}kattoyksiköihin tämä kaksinkertainen harjaton tuuletinauton pysäköintiilmastointilaite siirtää enemmän ilmaa vähemmällä melulla ja pienemmällä energiahukkaa. Kaksoistuuletinrakenne- parantaa lämmönvaihdon tehokkuutta, joten ohjaamon lämpötilat laskevat nopeammin jopa tuntien suoran auringonvalon jälkeen - kuljettajien ei tarvitse odottaa kauan viileää tilaa pitkän työvuoron jälkeen.

Ultra{0}}ohut aerodynaaminen muotoilu on toinen tärkeä etu. Pienentämällä kattoprofiilin korkeutta vähennämme ajotuulen vastusta, mikä lisää mitattavissa olevia polttoainesäästöjä kuukausien pitkillä-matkoilla. Laaja tehoalue tarkoittaa myös sitä, että yksikkö toimii tehokkaasti sekä täyden jäähdytyksen että tasaisen lämpötilan ylläpitotilassa. Yön levon aikana tasaisessa lämpötilassa virrankulutus pysyy alueen alimmalla tasolla, joten kuorma-auton akuissa riittää latausta seuraavan-päivän käynnistystä varten ilman ylimääräistä joutokäyntiä. Laivastonhaltijoille tämä tarkoittaa pienempiä polttoainelaskuja, vähemmän moottorin kulumista ja vähemmän huoltopyyntöjä tyhjien akkujen vuoksi.

Toisin kuin jaetut yksiköt, jotka vievät arvokasta ohjaamon säilytystilaa, tämä katolla oleva integroitu kuorma-autopysäköinti-ilmastointijärjestelmä sijaitsee kokonaan katon yläpuolella, jättäen täysin sisätilaan tilaa kuljettajien tavaroille ja makuupaikalle. Asennus noudattaa standardinmukaisia ​​kattoaukon mittoja, mikä tekee siitä yksinkertaisen päivityksen muutostyöpajoille ja kaluston huoltotiimille.

Rakenne- ja komponenttitiedot

Jokainen tämän kuorma-autopysäköintiilmastointilaitteen osa on valittu kestävyyttä varten hyötyajoneuvoympäristöissä. Ulkokuori käyttää iskunkestävää- UV- UV- ABS-materiaalia, joten se ei haalistu tai haurastu vuosien auringolle altistumisen jälkeen. Kaksoisharjattomissa tuulettimissa ei ole kuluvia harjoja, mikä antaa niille pidemmän käyttöiän ja hiljaisemman toiminnan kuin harjatut vaihtoehdot jopa päivittäisessä jatkuvassa käytössä.

Ulkomitat ovat 976 × 792 × 129 mm, sisäkattopaneelin koko on 561 × 349 mm, ja se sopii useimpiin tavallisiin kuorma-autojen kattoaukoihin. Kaikissa sisäisissä sähköliitännöissä käytetään autojen-lukittuja liittimiä, jotka pysyvät turvassa jatkuvassa tien tärinässä. Höyrystimessä on korroosionkestävät -rivat, jotka kestävät kosteutta ja tiepölyä, ja tiivistetty kylmäainejärjestelmä on tehtaalla-testattu vuotojen varalta ennen pakkaamista. Kalibroimme jokaisen yksikön 360±10g:lla R134a-kylmäainetta, joten se saapuu valmiina asennettavaksi ilman lisälatausta vakioasennuksissa.

Turvaominaisuudet

Rakennamme tähän kuorma-auton pysäköintialueen ilmastointijärjestelmään useita suojakerroksia pitääksemme sekä käyttäjät että ajoneuvot turvassa. Sisäänrakennettu-alijännite- ja ylijännitesuoja keskeyttää toiminnan automaattisesti, jos akun jännite siirtyy turvallisten rajojen ulkopuolelle, mikä estää yksikön vaurioitumisen ja suojaa kuorma-auton sähköjärjestelmiä ylikuormitukselta.

Kaikissa johtosarjoissa on paloa-suojattu, kulumista-kestävä eristys, joka on mitoitettu-pitkäaikaiseen-katon alle. Suljettu kattoyksikkö on rakennettu kestämään sadetta ja tien roiskeita, joten se toimii normaalisti märällä säällä. Sähköjärjestelmä on täysin eristetty vuotoriskien estämiseksi, ja R134a-kylmäaine ei ole-syttyvää ja on maailmanlaajuisten autoteollisuuden ympäristöstandardien mukainen. Luotettavuuden lisäämiseksi yksikkö sisältää myös ylivirtasuojan ja kompressorin ylikuormitussuojan komponenttien käyttöiän pidentämiseksi.

Sovellukset

Vaikka tämä laite on suunniteltu ensisijaisesti raskaiden{0}}kuorma-autojen pysäköintiilmastointilaitteiksi, se toimii hyvin useissa hyötyajoneuvoissa, joissa on 12 V tai 24 V sähköjärjestelmä. Yleisiä käyttötapauksia ovat kaukoliikenteen-puoli{5}}kuorma-autot, alueelliset jakelulaivastot, rakennuskippiautot, maataloustraktorit suljetulla ohjaamolla ja raskaat-lava-autot makuuohjaamoilla.

Kuorma-autojen muutos- ja korjaamoille se toimii standardoituna, helposti{0}}asennettavana-jäähdytyspäivityksenä asiakkaiden ajoneuvoihin. Laivastonhaltijoille se on kustannustehokas tapa parantaa kuljettajan pysyvyyttä ja vähentää joutokäyntiin liittyviä-polttoaine- ja huoltokustannuksia. Teemme myös yhteistyötä kuorma-autojen päällirakentajien ja OEM-valmistajien kanssa integroidaksemme tämän yksikön uusiin ajoneuvokokonaisuuksiin tukemalla mukautettuja brändejä ja konfiguraatioita.

FAQ

Mitä jännitevaihtoehtoja on saatavilla FT{0}}TAC-PI18-kuorma-auton pysäköintiilmastointilaitteeseen?

Tarjoamme sekä 12 V:n että 24 V:n versiot tästä kattokuorma-auton ilmastointilaitteesta, jotka sopivat tavallisiin raskaiden kuorma-autojen sähköjärjestelmiin. 12V yksikkö toimii 16-75A virralla ja 24V yksikkö 8-35A virralla.

Kuinka ohut tämä erittäin{0}}ohut kuorma-auton pysäköinnin jäähdytysyksikkö on?

FT{0}}TAC-PI18:n katon kokonaiskorkeus on vain 129 mm, mikä on huomattavasti ohuempi kuin useimmat tavalliset kattopysäköinti-AC-yksiköt. Tämä matala profiili vähentää tuulenvastusta ja vähentää riskiä osua korkeusrajoituksiin takateillä ja varikoilla.

Kuinka paljon jäähdytystä kaksoisharjaton tuuletin kuorma-auton ohjaamon jäähdytin tuottaa?

12V versio tuottaa 2200-2500W jäähdytystehoa ja 24V versio 2300-2800W. Kaksoistuulettimen rakenne varmistaa tasaisen ilmanjaon, joten koko ohjaamo jäähtyy nopeasti jopa korkeissa ympäristön lämpötiloissa.

Tyhjentääkö kuorma-auton pysäköintiilmastointi kuorma-autoni akun yössä?

Ei. Laitteessa on laaja tehoalue, ja kun se ylläpitää tasaista lämpötilaa levon aikana, se toimii pienemmillä tehotasoilla. Siinä on myös sisäänrakennettu-pienjännitesuojaus-, joka sammuttaa laitteen ennen kuin akun jännite laskee liian alhaiseksi moottorin käynnistystä varten.

Onko tämän kattoauton AC suodatin helppo puhdistaa?

Kyllä. Sisäilmansuodatin on täysin irrotettavissa ilman työkaluja, joten kuljettajat tai huoltohenkilöstö voivat poistaa, puhdistaa ja asentaa sen nopeasti. Säännöllinen suodattimen puhdistus pitää ilmavirran vahvana ja ylläpitää hyvää ohjaamon ilmanlaatua.

Mitä kylmäainetta tämä tyhjäkäyntiauton AC käyttää?

Tämä laite käyttää R134a-kylmäainetta, joka on tehtaalla{1}}varattu 360±10g:iin. Se on standardi, laajalti saatavilla oleva autojen kylmäaine, joka täyttää ympäristömääräykset useimmilla globaaleilla markkinoilla.

Johtopäätös

Kuljettajan mukavuudesta kaluston kustannusten hallintaan: FT-TAC-PI18-kaksoisharjaton tuuletinauton pysäköinti-ilmastointilaite vastaa yleisimpiin raskaan-kuormituksen tarpeisiin käytännöllisellä, hyvin-testatulla suunnittelulla. Ultra-ohut runko, vahvakaksi{0}}tuuletinjäähdytystä ja akku{1}}ystävällinen virranotto tekevät siitä luotettavan päivityksen sekä yksittäisille omistajille- että suurille kalustoille.

Suoraan kuorma-autoille tarkoitettujen ilmastointilaitteiden valmistajana seisomme jokaisen laitteen takana täydellä laatutestauksella, asennusohjeilla ja myynnin jälkeisellä-teknisellä tuella. Tarjoamme joukkotukkuhinnoittelua, alueellisia jakelumahdollisuuksia ja OEM-räätälöintivaihtoehtoja päteville kumppaneille. Jos etsit luotettavaa,kustannustehokas kuorma-auton ohjaamon jäähdytysratkaisuKalustoasi tai tuotevalikoimaasi varten toivotamme sinut tervetulleeksi ottamaan yhteyttä saadaksesi täydelliset tekniset tiedot ja kumppanuustiedot.