Mikä on pysäköintilämmitysjärjestelmä?

Pysäköintilämmitysjärjestelmä on ajoneuvon itsenäinen lisälämmitysjärjestelmä, Sillä ei ole suoraa yhteyttä moottoriin. Sitä voidaan käyttää, kun moottori on sammutettu, tai se voi tarjota lisälämmitystä ajon aikana. Se lämmittää vesisäiliössä olevan jäähdytysnesteen polttamalla autossa olevan polttoaineen ohjaamon ja moottorin lämmittämiseksi käynnistämättä autoa. Pysäköintilämmitysjärjestelmä voittaa tavallisten ajoneuvojen moottoriin perustuvien lämmitysjärjestelmien rajoitukset ja voi lisätä ajoneuvon lämmityksen nopeutta. Joissakin pysäköintilämmitysjärjestelmissä on myös moottorin lämmitystoiminto, joka parantaa huomattavasti moottorin kylmäkäynnistystehoa ja vähentää moottorin kulumista kylmäkäynnistyksessä. Tätä järjestelmää käytetään laajalti henkilöautoissa, matkustajalinja-autoissa, suunnitteluajoneuvoissa, huviveneissä ja muilla aloilla.

Kuinka pysäköintilämmitysjärjestelmä toimii

Pieni määrä polttoainetta poistetaan polttoainesäiliöstä pysäköintilämmittimen polttokammioon ja sytytetään sitten sytyttimellä avoimen liekin saamiseksi, polttokammio on liitetty vesisäiliön jäähdytysnesteputkeen. Lämmitetty jäähdytysneste kiertää autossa ja virtaa lämpimän ilman jäähdyttimen läpi lämmittääkseen ohjaamon. Samalla moottori on myös esilämmitetty. Ajoneuvoa tai moottoria ei tarvitse käynnistää osallistuakseen koko prosessiin. Yleisesti ottaen 20 minuutin lämmitys voi saada auton lämpimäksi, moottori lämpenemään täysin ja ikkunoiden jää ja lumi sulavat. Kiukaan koosta riippuen yhdelle lämmityskerralle tarvittava polttoainemäärä vaihtelee 0,2 litrasta 0,3 litraan.

Pysäköintilämmitysjärjestelmä on jaettu kahteen tyyppiin: vesilämmitysjärjestelmä ja ilmalämmitysjärjestelmä väliaineen mukaan. Polttoaineen tyypin mukaan se jaetaan bensiinilämmitysjärjestelmään ja diesellämmitysjärjestelmään. Suuret kuorma-autot, rakennuskoneet jne. käyttävät enimmäkseen dieselkaasulämmitysjärjestelmiä ja perheautoissa enimmäkseen bensiinikäyttöisiä vedenlämmitysjärjestelmiä.