Harjaton diesellämmitintekniikka muuttaa tehokkuutta suunnittelemalla uudelleen ilmavirran ohjausta tehon lisäämisen sijaan. Yhden moottorin sijaan tämä järjestelmä käyttää kahta itsenäisesti ohjattua harjatonta moottoria.
Yksi moottori syöttää palamisilmaa, mikä varmistaa vakaan sytytyksen ja hapen toimituksen. Toinen moottori ohjaa poistoilman ja kuuman ilman kiertoa säätämällä nopeutta vain lämmitystarpeen muuttuessa. Tämä erottelu välttää tarpeettoman ilmavirran ja vähentää sähkökuormaa.
Käytössä 24 V jännitteellä, sähköteho vaihtelee 2,4 W - 53 W, virran ollessa 0,1 A - 2,2 A. Moottorin nopeus voi olla 6000 rpm, mutta vain tarvittaessa. Tämä hallittu toiminta vähentää kulumista ja parantaa{8}}pitkän aikavälin luotettavuutta.
Alempi pakokaasun lämpötila, tyypillisesti noin 100 astetta, vähentää edelleen lämpörasitusta. Ajan myötä nämä suunnitteluvalinnat johtavat vähemmän vikoja ja ennakoitavampaan suorituskykyyn.
