Tarkkailemalla joukkueemme lastausta tämän viikon lähetyksen Turkkiin tuntui katsomassa kaivoa - koreografioitua tanssia. Jokainen vaihe - käärimisestä - turvaamiseen oli tarkoituksellista, koska tiedämme, mikä on vaakalaudalla: Turkkilaisten kuljettajien pitäminen viileänä, mailin päässä.
Ensinnäkin jokainenkattokattovirtasaa lopullisen kerran -. Teknologiamme testaavat kaksoispuhaltimet, tarkistavat löysät osat ja varmistavat, että logoidut paneelit näyttävät teräviltä. Sitten tulee kääre: paksu vaahto yksikön ympärillä, teipattu tiukasti tyynyyn riekkeihin. "Turkin tiet voivat olla karkeita - Tämän vaahdon non - neuvoteltavissa", sanoi pääpakkauksemme Maria, kun hän kääri 50. yksikön.
Seuraavaksi mukautettuihin laatikoihin. Jokainen vaihtovirta liukuu tiukasti, ylimääräinen pehmuste kulmissa. Emme sulje vain laatikkoa - Tiivistämme sen raskaalla - -teoksella ja lisäämme "hauras" -tarran sekä englanniksi että turkkilaisiksi, joten käsittelijät tietävät huolehtia.
Kontin lataaminen on viimeinen teko. Tiimimme linjaa lattia puisilla kuormalavoilla pitääksesi laatikot maasta ja pinotaan ne tasaisesti siirtymisen välttämiseksi. He käyttävät hihnoja kuormalavojen kiinnittämiseen, kaksinkertaisesti - tarkistamalla kukin. "Siirretty laatikko voi tarkoittaa rikki AC: tä", sanoi lastausvalvojamme Juan. "Emme anna sen tapahtua."
Tämä ei ole vain lataaminen - se on lupaus - pitäminen. Kun turkkilaiset kumppanimme poistavat nämä ACS: n, he löytävät yksiköt valmiina asentamaan, ei yllätyksiä. Näin teemme asioita.
