Kysy keneltä tahansa kaluston omistajalta, mikä kuluttaa rahaa hiljaa, ja vastaus tulee nopeasti:
Moottori joutokäynti.
Yön yli tyhjäkäynnillä kuorma-auto voi polttaa 8–18 litraa polttoainetta. Kerro tämä koko laivastolle 365 päiväksi, niin saat huikeita lukuja.
Sähköiset DC-ilmastointijärjestelmätpoista joutokäynti lepoaikoina-säästät dieseliä, suojaat moottoreita ja alentaa huoltokustannuksia.

Polttoainematematiikka, jota laivastot eivät voi jättää huomiotta
Oletetaan, että yksi kuorma-auto on joutokäynnillä 8 tuntia yössä:
Polttoaineen käyttö tunnissa: ~1,2 litraa
Päivittäinen kulutus: ~9,6 litraa
Vuotuinen kokonaismäärä: ~3500 litraa
1 dollarilla litralta se on 3 500 dollaria kuorma-autoa kohti vuodessa.
Tasavirtakuorma-auton vaihtovirtajärjestelmä maksaa itsensä kirjaimellisesti takaisin kuukausissa.
Moottorin käyttöikä=Fleet Asset Life
Nykyaikaisia moottoreita ei ole suunniteltu kestämään pitkiä tunteja tyhjäkäynnillä. Liiallinen joutokäynti aiheuttaa:
Hiilen kertymistä-
Lisääntynyt öljynvaihtotiheys
DPF & turbo stressi
Moottorin osien nopeampi kuluminen
Kalustopäälliköt kutsuvat sitä "piilotetuksi poistoksi".

Eri kuorma-autot, erilaiset tasavirtayksiköt
12V DC AC → pakettiautot, jakeluautot, kevyet hyötyajoneuvot
24 V DC AC → raskaat kuorma-autot, traktorit, pitkän matkan-rahtiajoneuvot
Kuljettajan hyvinvointi=Turvallisempi logistiikka
Viileä taksi=parempi lepo.
Parempi lepää=parempia päätöksiä.
Parempia päätöksiä=vähemmän onnettomuuksia ja vahinkoja.
Olemme haastatelleet vaihtaneita kuljettajia:
"Aiemmin heräsin hikinen. Nyt nukun viileästi ja aloitan joka aamu tuoreelta."
- Kuljettaja, Thaimaa
Hiljaiset lepomökit
Ei enää moottorin huminaa. Ei tärinää. Ei hajua.
Vain hiljaista unta ja viileää ilmaa.

Täydellinen lämpövyöhykkeille
Sähköiset DC AC -yksikötloistaa:
Kaakkois-Aasia
Lähi-idässä
Etelä-Amerikka
Etelä-USA ja Australia
Missä tahansa, missä kesä ei ole vuodenaikaa{0}}vaan elämäntapa.
Johtopäätös
Dieselin hinnat eivät laske. Päästösäännöt eivät hellitä.
Kuljetusmukavuuden ja kustannusten{0}}hallinnan tulevaisuus kuuluu erityisiin 12 V ja 24 V DC jäähdytysjärjestelmiin.






