Huomio auton ilmastointilaitteiden käytössä 1. Ilmastointilaite avaa aina minimiilmamäärän
Väärinkäsitys: Useimmat auton omistajat ajattelevat virheellisesti, että ilmastointilaitteen kääntäminen enimmäisnopeuteen kuluttaa enemmän polttoainetta, joten he yrittävät valita pienen ilmamäärän. Itse asiassa se ei ole. Ilmastointilaitteen käytön aikana ilmastointilaitteeseen imeytyy usein tietty määrä pölyä muodostaen likaa. Pitkän ajan kuluttua ilmaantuu hometta. Jos vähäistä tuulta käytetään pitkään, likaa on vaikea puhaltaa ilmastointilaitteeseen. Ulos, mutta vaikuttaa kehon terveyteen.
Loukkaantumisvaara: ★★★
Vinkki: Ilmastointilaite on ajoittain kytkettävä suurimmalle vaihteelle, noin 10 minuutiksi, jotta pölyn kerääntymistä estetään tehokkaasti. Tai muuten puhdista ilmastointilaitteen suodatin auton pesun yhteydessä. Jos mahdollista, on myös hyödyllistä käyttää ilmastointilaitteen puhdistusainetta asianmukaisesti.
Huomautus auton ilmastointilaitteiden käytöstä 2. Avaa auton ilmastointilaite tupakoidaksesi
Väärinkäsitys: Tupakointiriippuvaiset ystävät luulevat virheellisesti, että tupakointi autossa ja ilmastointilaitteen käynnistäminen vähentävät savupitoisuutta. Itse asiassa näin ei ole. Vaikka se olisi "kylmää ilmaa", jos autoa ei tuuleteta, savu stimuloi silti hengityselimiä, mikä vastaa poltettua passiivista savua.
Pastettu savu: Käytetyn savun tunnetaan myös sivusavuna. Vaikka pää- ja sivusavu ovat peräisin samasta savukkeesta, niiden kemiallinen koostumus ja määrä ovat hyvin erilaiset niiden hyvin erilaisista muodostumisolosuhteista johtuen. Päävirran savun palamislämpötila on jopa 900 astetta, joka on runsaasti happea, monitislaus ja hapan, kun taas sivuvirtasavun palamislämpötila on 600 astetta, joka on happipuutteinen, moninkertaistettu ja emäksinen. Sekä pää- että sivusavu sisältävät tuhansia kemiallisia komponentteja, mukaan lukien kymmeniä syöpää aiheuttavia aineita, mutta näihin kahteen verrattuna sivusavu on myrkyllisempää. Esimerkiksi savukkeen sytytyksen jälkeen hiilimonoksidin, nikotiinin ja syöpää aiheuttavan bentsopyreenin ja nitrosamiinin pitoisuus sivusavussa on 5 kertaa, 3 kertaa, 4 kertaa ja 50 kertaa suurempi kuin tavallisessa savussa.
Loukkaantumisvaara: ★★★☆
Vihje: Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle pysäköinnin aikana on haitallista. Jos haluat polttaa uudelleen autossa, muista säätää ilmastointilaitteen ilmanvaihtosäädin "poisto"-asentoon.
Huomio auton ilmastointilaitteiden käytössä 3. Valitse ilmastointilaitteen lämpötila mielesi mukaan
Väärinkäsitys: Ulkolämpötilan mukaan auton omistajat valitsevat yleensä erilaisia ilmastointilämpötiloja ollakseen viileitä. Kun sisälämpötila on pitkään alhainen, elimistö ei kuitenkaan pysty sopeutumaan nopeasti endokriinisen järjestelmän vuoksi, mikä aiheuttaa erilaisia vaivoja, kuten alaraajojen kipua, yleistä heikkoutta ja vilunväristyksiä, päänsärkyä, kipua. kurkku, vatsakipu, selkäkipu, raajojen neuralgia, vaikeissa tapauksissa voi jopa esiintyä oireita, kuten vinoja silmiä.
Loukkaantumisvaara: ★★☆
Vinkki: Normaaliolosuhteissa auton lämpötila tulisi säätää noin 26-27 asteeseen.
Huomio auton ilmastointilaitteiden käyttöön Neljänneksi ilmastointilaitteen tuulen suunta puhaltaa mielensä mukaan
Myytti: Voiko tuulen suunta ja sijainti vaikuttaa myös auton sisälämpötilaan? Näin todellakin on, jos ilmastointilaitteen tuulen suuntaa säädetään mielensä mukaan, se ei ole vain menetyksen arvoinen, vaan sillä ei ole jäähdyttävää vaikutusta.
Loukkaantumisvaara: ei ole
Vinkki: Jos ilmastointilaitteen ilmanpoistotilaa ei ole valittu oikein, ilmastointilaitteen puhaltama kylmä ilma jäähdyttää korkean lämpötilan komponentteja, joita ei tarvitse jäähdyttää, mikä kompensoi jäähdytysvaikutusta. Siksi on parasta valita ylöspäin puhallettava hormi, joka voi noudattaa kylmän ilman uppoamisen lakia. Lisäksi tuulen suuntalohko on parasta valita puhalluspintalohko, jotta jäähdytysvaikutus on tasaisin.
Huomio auton ilmastointilaitteiden käytössä 5. Ilmastointilaite kytketään päälle ja sisäinen kierto on kytketty loppuun
Väärinkäsitys: Ilmastointilaitteen sisäinen kierto säästää energiaa kaiken jäähdytystehokkuuden "absorption" vuoksi. Tämä vaikuttaa ymmärrettävältä, mutta pitkän ajan kuluttua matkustamon ilma muuttuu sameaksi tai jopa hypoksiseksi.
Loukkaantumisvaara: ★★★☆
Vinkki: Kun ilmastointilaite on juuri käynnistetty, voit käyttää ulkoista kiertoa alentaaksesi ensin auton lämpötilaa ja sitten siirtyä sisäiseen kiertoon, mutta muista vaihtaa kahden tilan välillä silloin tällöin.
Huomio auton ilmastointilaitteen käyttöön 6. Pysäköinti ja ilmastointilaitteen käynnistäminen lepäämään
Väärinkäsitys: Älä ajattele, että on ok pysähtyä ja käynnistää ilmastointilaite lepäämään. Itse asiassa tämä on erittäin vaarallinen asia, koska auton moottorin ollessa käynnissä, jos sylinterissä oleva bensiini ei pala kokonaan, se tuottaa korkeita hiilimonoksidipitoisuuksia, mikä aiheuttaa myrkytyksen ja jopa kuoleman. Auton ajon aikana ilmastoidun auton häkäpitoisuus on erittäin alhainen ilmastointilaitteiden läpi kulkevan ilman aiheuttaman konvektion vuoksi.
Loukkaantumisriski: ★★★★★
Vinkki: On tarpeen tarkistaa ajoittain, vuotavatko moottorin kansi ja alusta. Kun autossa on pakokaasuvuoto, se tulee korjata ajoissa.
