Väärinkäsitys 1: Kytke ilmastointilaite päälle ja savu autossa
Jotkut ihmiset käynnistävät ilmastointilaitteen ja sytyttävät tupakan pysähtyessään lepäämään tai odottamaan autossa, mikä tuntuu erittäin virkistävältä. Mutta tämän tekeminen on haitallista terveydelle. Syy on hyvin yksinkertainen. Koska ovet ja ikkunat ovat kiinni, savua ei voi poistaa kerralla, mikä luonnollisesti stimuloi silmiäsi ja hengityselimiäsi. Mutta jos sinulla on "tupakointiriippuvuus" etkä polta tällä hetkellä, tunnet olosi erittäin epämukavaksi. No, annan pienen ehdotuksen, säädä ilmastointilaitteen ilmanvaihdon säädin "pakokaasu"-asentoon, tällä hetkellä auton savu pääsee poistumaan tasaisesti. ulos autosta.
Vinkki: Pysäköinti ja ilmastointilaitteen käynnistäminen on jo haitallista. Jos poltat uudelleen, se on todella virhe ja virhe. Sinun pitäisi lopettaa. Jos et voi vastustaa tupakointia, muista säätää ilmanvaihdon säädin "poisto"-asentoon.
Väärinkäsitys 2: Valitse ilmastointilaitteen lämpötila mielesi mukaan
Jotkut ihmiset laskevat lämpötilan hyvin alhaiseksi jäähtyäkseen, mikä näyttää erittäin virkistävältä. Näin tehdessään ihmiskehon hormonitoiminta ei kuitenkaan helposti pysty sopeutumaan ja on helppo sairastua, kuten niveltulehdus, jäätynyt olkapää, vilustuminen ja niin edelleen. Kun sisälämpötilaa säädellään liian alhaiseksi, kuten alle 20 astetta, se aiheuttaa monenlaisia vaivoja, kuten alaraajojen arkuutta, yleistä heikkoutta ja vilunväristyksiä, päänsärkyä, kurkkukipua, vatsakipua, selkäsärkyä, raajojen neuralgiaa ja jopa vaikeissa suukiputapauksissa. Oireet, kuten vinot silmät. Jos autossa on vanhuksia tai lapsellista hurskausta, on parempi asettaa lämpötila 27 asteeseen.
Vinkki: Normaalioloissa auton sisälämpötilan ja ulkolämpötilan ero on 5-6 astetta, joten omistajan on parasta tarkistaa ulkolämpötila lämpötilaa säädettäessä.
Väärinkäsitys 3: Ilmastointilaite on aina päällä alhaisella vaihteella
Kun ilmastointilaite käynnistetään autossa, useimmat ihmiset eivät aja suurimmalla vaihteella, koska he ajattelevat, että se maksaa polttoainetta ja tuulettimen ääni on liian kova, mikä on ärsyttävää. Tällainen ajattelu ei tietenkään ole väärin, mutta jos ei aina aja maksimivaihteella näin, myös sairastuu. Älä huoli, asia on näin, kun ilmastointilaite on käytössä, se imee paljon pölyä ja muodostaa likaa. Pitkän ajan kuluttua hometta ilmaantuu, ja sitten se vapautuu autoon ilmastointilaitteen kautta, ja se on helppo hengittää autossa. ei kipeä? Siksi sinun tulee aina kytkeä ilmastointilaite päälle maksimilohkoon ja puhaltaa ilmastointilaitteessa oleva lika pois kovan tuulen kautta.
Vinkki: Kytke ilmastointilaite aika ajoin päälle suurimmalle vaihteelle ja puhalla sitä puoli tuntia estääksesi pölyn kerääntymisen tehokkaasti.
Väärinkäsitys 4: Kytke ilmastointilaite päälle heti kun astut autoon
Ulkona on kuuma ja auton sisällä vielä lämpimämpää. Heti kun astut autoon, iskee helleaalto ja kuumuus on sietämätöntä. Ensimmäinen reaktiosi saattaa olla käynnistää ilmastointilaite ja toivoa, että viileä tuuli karkottaa helleaallon - olet jälleen väärässä. Tällä ei vain ole hyvää jäähdytysvaikutusta, vaan se myös lisää moottorin painetta alkukäytön aikana. Joten jos lämpö on kuuma, sinun on silti kestettävä se ensin. Kun olet noussut autoon, avaa ensin kaikki ikkunat, käynnistä ilmastointilaitteen ulkoinen kiertojärjestelmä ja poista kaikki kuuma ilma. Kun lämpötila autossa laskee, sulje ikkunat uudelleen. Kytke ilmastointilaite päälle ja säädä se sopivaan lämpötilaan.
Vinkki: Auto on erittäin kuuma, ensimmäiseksi autoon päästäksesi tulee avata ikkuna, käynnistää ilmastointilaitteen ulkoinen kierto ja poistaa kuuma ilma.
Väärinkäsitys 5: Avaa sisäsilmukka ja avaa se loppuun
Kaikki auton omistajat tietävät, että ilmastointilaitteessa on "kierto"-painike. Tämän painikkeen painaminen kierrättää ilmaa vain matkustamon sisällä. Kun ovet ja ikkunat ovat kaikki kiinni, ilmastointilaitteen jäähdytystehokkuus "imeytyy", mikä voi säästää energiaa. Tämä näyttää olevan ymmärrettävää, mutta siinä on haittapuoli. Pitkän ajan kuluttua matkustamon ilma muuttuu yhä sameammaksi ja jopa hypoksian tunne. Kuinka tehdä se? Sisäinen kiertojärjestelmä voidaan kytkeä päälle, mutta sitä ei voi käyttää pitkään aikaan. Kun ilmastointilaite on juuri käynnistetty, on parasta käyttää ensin ulkoista kiertoa. Kun lämpötila on laskettu, vaihda sisäiseen kiertoon ja vaihda sitten sisäisen ja ulkoisen kierron välillä säännöllisin väliajoin. Erityisesti pysäköinnin aikana on parasta vaihtaa "ulkokierto" -toimintoon.
Vinkki: Muista vaihtaa sisä- ja ulkokierto välillä ja jätä se rauhaan, kun ilmastointilaite on kytketty päälle.
Väärinkäsitys 6: Ilmastointia käytetään myös pienillä nopeuksilla ajettaessa
Pysyäkseen viileänä jotkut ihmiset kytkevät ilmastointilaitteen päälle astuessaan autoon riippumatta siitä, ajavatko he pienellä tai suurella nopeudella, mikä on taas väärin. Jos käytät edelleen ilmastointilaitetta alhaisella nopeudella ajettaessa, moottori käy keinotekoisesti suuremmalla nopeudella, kun kohtaat ajon aikana liikenneruuhkia, mikä lyhentää moottorin ja ilmastointilaitteen kompressorin käyttöikää. Siksi on parasta olla käyttämättä ilmastointilaitetta ajettaessa pienillä nopeuksilla.
Vinkki: Kun kohtaat ruuhkan, auto hidastuu luonnollisesti ja muista sitten sammuttaa ilmastointi.
Väärinkäsitys 7: Tavaroiden pinoaminen ilmanottoaukon lähelle
Jotkut ihmiset ovat tottuneet tekemään vaunuista erittäin sotkuisia. Esimerkiksi ilmanottoaukon lähelle pinotaan erilaisia esineitä. Näennäisesti satunnainen käyttäytyminen on itse asiassa erittäin huonoa. Tämä voi tukkia ilmanottoaukon ja antaa ilmastointijärjestelmän kiertää ilmaa. estetty. Jotkut ihmiset valittavat, että ilmastointilaite ei ole tarpeeksi viileä nähdäkseen, onko ilmanotto tukossa.
Vinkki: Pidä ohjaamo siistinä ja kiinnitä erityistä huomiota esineiden poistamiseen ilmanottoaukon läheltä varmistaaksesi oikean ilmankierron.
Väärinkäsitys 8: Ilmastointilaitteen tuulen suunta puhaltaa vapaasti
Jotkut ihmiset eivät kiinnitä siihen paljon huomiota. Kun ilmastointilaite on kytketty päälle, anna sen puhaltaa tuulen suuntaan tai valitse jopa tuulilasin puhallustapa. Tämä ei ole oikein, koska tuulilasin lasin lämpötila on korkea, mikä kumoaa suurimman osan jäähdytysvaikutuksesta. Siksi on parasta valita puhallus ylöspäin, mikä on linjassa kylmän ilman uppoamisen lain kanssa.
Vinkki: Älä ole liian hankala, kytke ilmastointilaite päälle ja valitse tuulen suunta ylöspäin, jotta jäähdytysvaikutus on hyvä.
Väärinkäsitys 9: Sammuta ilmastointilaite liekin sammuttamisen jälkeen
Kytke ilmastointilaite päälle, hyräile vähän, tunne olosi erittäin mukavaksi matkan varrella, saavu määränpäähän, sammuta tuli ja muista sitten sammuttaa ilmastointi, mikä on monien autonomistajien tapana. Seurauksena tästä kuitenkin on, että ilmastointilaitteessa lisääntyy suuri määrä homeita kosteuden vuoksi ja seuraavana päivänä käynnistettäessä se syttyy ilmastointilaitteen paineesta, joten korkea tämän aiheuttama kuorma aiheuttaa moottorin vaurioitumisen.
Oikea tapa on ajaa tiellä ilmastointilaite päällä ja harkita ilmastointilaitteen sammuttamista muutama minuutti ennen pysähtymistä ja luonnontuulen kytkemistä päälle myöhemmin. Koska ilmastointikanavan lämpötila nousee ennen pysähtymistä, mikä eliminoi lämpötilaeron ulkomaailmaan, mikä voi pitää ilmastointijärjestelmän suhteellisen kuivana ja estää homeen lisääntymisen.
