Pian kesän lähestyessä ilmastointilaitteen kytkeminen päälle autoon astuessa tulee normaaliksi. Jos ilmastointilaite ei toimi eikä sitä voida käyttää, kuuma lämpötila vaikuttaa vakavasti kuljettajan ajoturvallisuuteen.
Jos ymmärrät ilmastointijärjestelmän rakenteen ja periaatteen, se auttaa nopeasti selvittämään ilmastointivian syyn, nopeuttamaan vian ratkaisua ja samalla estämään ilmastoinnin huollon henkilöstöä veloittaa mielivaltaisesti.
Hyötyajoneuvojen ilmastointijärjestelmä on itse asiassa suhteellisen itsenäinen järjestelmä. Se ei liity kovinkaan paljon muihin ajoneuvojärjestelmiin. Siksi, vaikka vika ilmenee, vian syyn vianmääritys on suhteellisen helppoa. Korttiystäviä, joilla on vahva käytännönläheisyys ja oppimiskyky, suositellaan tallentamaan se.
Ilmastointirakenne
Hyötyajoneuvojen ilmastointilaitteissa on pääasiassa kolme pääkomponenttia, kompressori, lauhdutin, höyrystin ja muut apukomponentit, mukaan lukien paisuntaventtiili, nestevarastokuivain, putkisto, lauhdutustuuletin, puhallin, lämpötila-anturi jne.
pääkomponentit
Kompressoria ajaa moottori hihnan läpi, ja sen tehtävänä on hengittää matalan lämpötilan ja matalapaineisen kylmäainehöyry, puristaa se vaadittuun paineeseen ja lähettää se lauhduttimeen, joka on koko tehonlähde. ilmastointilaitteen kylmäainekierto. Mitä korkeampi moottorin nopeus, sitä nopeampi kylmäainekierto ja sitä suurempi jäähdytysteho.
Lauhduttimen tehtävänä on siirtää korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasumaisen kylmäaineen lämpöä ulkoilmaan kylmäaineen kondensoimiseksi nesteeksi.
Lauhduttimen kondensaatiovaikutus kylmäaineeseen määrää suoraan ilmastointilaitteen jäähdytystehokkuuden. Kondensaatiovaikutusta voidaan parantaa yleensä kolmella tavalla: 1. Lisää ilmavirtausta lauhduttimen läpi; 2. Alenna lauhduttimen läpi kulkevan ilman lämpötilaa; 3. Pidä lauhduttimen pinta puhtaana ja puhtaana.
Höyrystin on yleensä sijoitettu ohjaamoon, ja sen tehtävänä on imeä lämpöä ohjaamosta, jolloin nestemäinen kylmäaine höyrystyy kaasuksi.
Ilmastointijärjestelmän nestesäiliökuivaimen päätehtävä on suodattaa, kuivata, kuivattaa ja varastoida ylimääräinen kylmäaine.
Paisuntaventtiili ja lämpötila-anturi asennetaan yleensä höyrystimeen, ja lämpötila-anturi sijaitsee yleensä höyrystimen ulostulossa haihduttimen ulostulon lämpötilan havaitsemiseksi, paisuntaventtiilin avaamisen automaattisesti ja virtausnopeuden säätämiseksi. kylmäainetta ohjaamon lämpötilan säätelemiseksi. Vakauttaa.
