Kuka on paras kuorma-autojen suunnittelija, on kuorma-autonkuljettajaystävämme.
Uuden kuorma-auton ostamisen jälkeen monet kuorma-auton harrastajat tekevät ajoneuvoon enemmän tai vähemmän muutoksia omien tottumustensa, tarpeidensa ja toistuvien ajo-olosuhteiden mukaan, jotta he voivat ajaa sujuvammin.
Mitkä ovat yleisimmät kuorma-autojen muutokset?
1. Asennapysäköinti ilmastointi
Joka kesä ohjaamosta tulee sauna sekunneissa, varsinkin pitkiä matkoja ajettaessa. Koska moottori on juuri kuljettajan istuimen alapuolella, moottorin tuottama lämpö siirtyy jatkuvasti ohjaamoon. Tällä hetkellä pelkkä ilmastointilaitteen luottaminen jäähdytykseen ei vaikuta lainkaan. Jos haluat pitää tauon ilmastointilaitteen kanssa pysäköinnin aikana, sinun on ensin käynnistettävä moottori, joka kuluttaa polttoainetta ja sähköä ja pitää ääntä.
Siksi monet autoharrastajat päättävät asentaa senkuorma-auton nukkuja ilmastointi, joka voi parantaa ajomukavuutta ja välttää auton ilmastointilaitteen pitkäaikaisen joutokäynnin aiheuttaman hiilen kertymisen moottoriin ja säästää samalla polttoaineen kulutusta.
2. Asennapysäköinti diesel lämmitin
Talvi pohjoisessa on paljon kylmempää kuin etelässä, ja ilmiö, jossa autoon lisätään pysäköintidiesellämmitin, on myös yleistä pohjoisessa. Diesellämmitin on eräänlainen pysäköintilämmitin, joka käyttää polttoaineena dieselpolttoainetta ja tuottaa lämpöä polttamalla sitä. Sitä voidaan käyttää itsenäisesti, kun trukki on pysäköity ja moottori sammutettu. Se on myös monien pohjoisen autofanien suosima sen halpojen kustannusten ja hyvän vaikutuksen vuoksi. Jos ohjaamo ei kuitenkaan ole hyvin tiivis, se voi helposti myrkyttää häkää. Korttiystävien kannattaa kiinnittää enemmän huomiota sitä käyttäessään.
3. Aseta valonkestävät matot
Ohjaamo on kuljettajaystävien toinen koti, ja on myös ilo sisustaa omaa pientä kotia. Yleisin tapa on asettaa valonpitävä matto keskikonsoliin. Valosuojatyynyn vaikutus ei ole pieni, sillä voidaan välttää suoraa auringonvaloa keskikonsoliin, vähentää heijastusilmiötä ja lisätä ajoturvallisuutta.
4. Asenna polttoainesäiliön suojus
Tässä mainittu suojalevy on lisättävä polttoainesäiliön yläpuolelle ohjauslevy tai pakattava teräslevy polttoainesäiliöön riippumatta siitä, mikä, tarkoituksena on estää polttoaineen varastaminen. Vaikka tämä lisää auton painoa, se voi ainakin vähentää polttoainevarkauden riskiä.
5. Lisää vesisäiliö
On välttämätöntä käyttää pitkän matkan vesisäiliötä, erityisesti pitkän matkan matkoilla, veden tarve on suurempi. Toisaalta jarrut lämpenevät helposti pitkässä rinteessä ajettaessa ja jarruja pitää ruiskuttaa säännöllisesti jäähtyäkseen. Toisaalta sitä voidaan käyttää vedena jokapäiväisessä elämässä, mikä on kätevä pesuun ja ruoanlaittoon taukojen aikana.
6. Lisää Toolbox
Kun lähdet ulos autosta ympäri vuoden, sinun on tuotava monia työkaluja, mutta niiden sijoittaminen ohjaamoon on liian vaikeaa, joten kuljettajan ystävät päättävät lisätä yhden tai kaksi työkalulaatikkoa säilytystilan lisäämiseksi ja asentaa ne ajoneuvon sivulla tai takana.
7. Asenna vararenkaan kannatin
Kuten henkilöautossa, jossa on myös kuorma-auton vararengas, vararenkaan suojaamiseksi, kuorma-autonkuljettajat haluavat tehdä kannattimen renkaan kiinnittämiseksi.
8. Asenna takalevy
Kaupunkia pyörittävät kuljettajaystävät lisäävät mielellään takaluukun kuorma-autoonsa, koska kun on kyse tietyn painoisten tavaroiden, kuten riisin, nuudeleiden, viljan ja öljyn, toimittamisesta, takaluukku on luonnollinen rahtihissi, joka voidaan nostetaan automaattisesti lastaamisen ja purkamisen helpottamiseksi. , säästää työvoimavaltaa. Nyt myös takaluukun kattavuus on erittäin laaja, kevyiden kuorma-autojen lisäksi myös pakettiautot, lava-autot ja varastotrukit voidaan varustaa takaluukuilla.
9. Takavalot asennettu
Kuorma-auton takavalonheitin on asennettu ajoneuvon alaosaan, mikä voi tarjota valaistuksen peruutettaessa ja lastattaessa ja purettaessa yöllä. On selvää, että takavalot voidaan kytkeä päälle ja pois manuaalisesti. Kuljettajan ystävien tulee käyttää niitä sivistyneesti, älkääkä käynnistäkö niitä ajon aikana.
10. Asenna ilmasuojus
Ilmanvastus on keskeinen polttoaineenkulutukseen vaikuttava tekijä. Kun suurin osa kuorma-autoharrastajista on tietoinen ajoneuvoista, yhä useammat ihmiset ovat ymmärtäneet ilmasuojusten merkityksen. Jotkut kuorma-autot eivät kuitenkaan ole varustettu suojuksella, kun ne lähtevät tehtaalta. Usein suurella nopeudella ajavien kuljettajien on asennettava suojus. Samalla kun säästät polttoainetta ja nopeuttavat, ulkonäkö voi olla myös kauniimpi.
11. Lisää sivuhelmat
Sivuhelmojen asennus on sama kuin tuulenvastuksen ja polttoaineenkulutuksen vähentämiseen tarkoitetun suojuksen asennus. Se voi tehokkaasti estää ilmavirran molemmilla puolilla auton korin pääsemästä auton pohjaan. Tämä sivuhame on vain suositumpi Euroopan maissa.
12. Lisää etupuskuri
Puskuri on myös törmäyksenestolaite, jolla on kyky vähentää matkustajien vammoja nopeissa törmäyksissä. Turvallisuus on ykkösprioriteetti matkustettaessa tuhansia kilometrejä päivässä.
Edellä mainittujen 12 muunnelman lisäksi on olemassa itse asiassa 3 erilaista, melko yleistä, mutta myös erittäin vastenmielistä modifikaatiota, eli renkaiden lisääminen, lehtijousien määrän lisääminen sekä tavaralaatikon leventäminen ja pidentäminen. Miksi vihata sitä? Koska nämä kolme erilaista ovat kaikki laittomia muutoksia.
On suositeltavaa, että kuorma-autojen ystävät voivat ottaa yhteyttä paikalliseen ajoneuvon hallintatoimistoon ennen muutosta. Jos se on sallittua, pöytäkirja tulee arkistoida; jos ei, noudata sääntöjä äläkä muuta yksityisesti.
Kansallisista olosuhteista johtuen kotimaassani on edelleen monia rajoituksia kuorma-autojen muutoksille, mutta ulkomailla monissa maissa kunnioitetaan kuorma-autojen muutoksia.
Kotimainen ja ulkomainen kuorma-auton muutos on mielestäni työn rakkauden ilmentymä, erona on vain se, että ulkomaiset kuorma-autot ovat yksilöllisyyden tavoittelussa, kun taas kotimainen kuorma-auton muutos on elinikäinen.
