Jos olet joskus pysäköinyt kuorma-autosi kylmänä talviyönä, tiedät jo tunteen: lämpötila laskee nopeasti, tuulilasi huurtuu ja kätesi jäykistyvät ennen kuin pystyt edes valmistamaan makuupaikkaa. Monet kuljettajat yrittävät luottaa paksuihin peitteisiin tai moottorin joutokäyntiin, mutta molemmilla on ongelmia: epämukavia öitä, polttoaineen hukkaa ja moottorin tarpeetonta kulumista.
Juuri tästä syystä yhä useammat kaukoliikenteen{0}}kuljettajat siirtyvät nykyään käyttämäändieselautojen lämmittimet-kompaktit ja tehokkaat lämmitysjärjestelmät, jotka on suunniteltu erityisesti kuorma-autojen ohjaamoihin.
Mikä tarkalleen on dieselauton lämmitin?
Dieselauton lämmitin on pieni, itsenäinen lämmitin, joka toimii dieselpolttoaineella ja lämmittää ilmaa kuorma-auton ohjaamossa.
Toisin kuin ajoneuvon sisäänrakennettu{0}}LVI-järjestelmä, nämä lämmittimet toimivat käynnistämättä moottoria. Tämä tekee niistä sekä taloudellisia että luotettavia pitkän yön pysäköinnissä.
Saatavilla on eri malleja-12 V:n yksiköitä kevyille/keskirahoille-kuorma-autoille ja 24 V:n yksiköitä raskaille-kuorma-autoille – ja lämmittimiä on myös eri lämmitystehoilla, kuten 2 kW, 5 kW tai 8 kW.
Jokainen kokoonpano on erillinen tuote, joka on rakennettu erikokoisiin ohjaamoihin ja ympäristöihin.
Miksi diesellämmittimet muuttavat pitkän matkan{0}}kuljettajia
1. Ei enää moottorin joutokäyntiä
Tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta yllättävän nopeasti-1–3 litraa tunnissa kuorma-autosta riippuen.
Vertailun vuoksi dieselauton lämmitin kuluttaa vain 0,12–0,6 l/h mallista ja lämpötasosta riippuen.
Tämä tarkoittaa, että kuljettaja voi säästää satoja dollareita joka talvikuukausi pelkästään vaihtamalla erikoislämmittimeen.
2. Nopeampi, puhtaampi lämpö
Diesellämmittimet imevät ilmaa ympäristöstä, lämmittävät sitä polttokammion avulla ja työntävät lämmintä, kuivaa ilmaa ohjaamoon.
Tulokset tuntuvat välittömästi:
Tuulilasi huurteenpoisto nopeasti
Vuodevaatteet pysyvät lämpimänä
Kosteus katoaa ohjaamosta
Kuljettajat sanovat usein, että lämpö tuntuu "puhtaammalta" kuin kuorma-auton moottorin lämmittimen lämpö.
3. Moottorin suojaus
Tyhjäkäynti ei vain polta polttoainetta-se aiheuttaa pitkäaikaisia vahinkoja-:
Hiilen kertyminen
Öljyn laimennus
Turbon kuluminen
Päästöjärjestelmän ongelmat
Diesellämmitin eliminoi moottorin tarpeettoman käyntiajan ja suojaa kuorma-auton kalleimpia osia.
4. Mukavuus, joka auttaa sinua pysymään valppaana
Hyvin lepääminen on yksi kuljettajien aliarvostetuimmista turvallisuuseduista.
Kun ohjaamo on lämmin ja hiljainen, kuljettajat nukahtavat nopeammin ja heräävät vähemmän väsyneinä. Keskittynyt kuljettaja on turvallinen kuljettaja.
Kuinka turvallisia diesellämmittimet ovat?
Nykyaikaisissa lämmittimissä on täydellinen sarja turvaantureita:
Ylikuumenemissuoja
Liekin{0}}ilmaisin
Polttoaineen mittauksen ohjaus
Automaattinen sammutus, jos ilmenee poikkeavuuksia
Ne on suunniteltu yökäyttöön jopa -40 asteen lämpötiloissa.
Mihin ne on asennettu?
Useimmat kuljettajat asentavat diesellämmittimen:
istuimen alla
ohjaamon alla
istuimen takana
moottoritilassa
Kaikki asennukset ovat kompakteja ja piilotettuja, mikä säilyttää kuorma-auton alkuperäisen ulkonäön.
Kenen pitäisi ostaa mikä malli?
2 kW: Pieni ohjaamo, leudot talvet
5 kW: Useimmat vakiokuorma-autot, kohtalaisen---kylmille alueille
8 kW: Suuret ratapölkyt, erittäin kylmä
Vastaavasti:
12V=kevyet-kuorma-autot
24 V=raskaat-kuorma-autot
Nämä ovat erillisiä malleja, joita ei voi vaihtaa keskenään.
Viimeisiä ajatuksia
Kuljettajille, jotka viettävät ilta toisensa jälkeen tiellä, adieselauton lämmitinon enemmän kuin mukavuus-se on välttämättömyys. Se pitää ohjaamon lämpimänä, estää joutokäyntikustannuksia, suojaa moottoria ja varmistaa, että kuljettaja on turvassa ja levännyt.
Jos ajat kylmässä ilmastossa tai käytät kalustoa, joka ei tarvitse-joutokäyntiä, investoiminen oikeaan dieselohjaamon lämmittimeen on yksi älykkäimmistä päivityksistä, joita voit tehdä.
